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《公益时报》：按照时间推算，您已经在扶贫这条路上走过了22年。您如何看待中国扶贫进程中这些年的发展变化？杨凯生：应该说变化是不小的。中国改革开放四十年来，很多区域人口摆脱了绝对贫困的境地。2015年联合国发布了千年发展目标报告，里面反映了中国的极端贫困人口已经从1990年的61%下降到4%，这是联合国的评价。尤其是十八大以来，我觉得这种变化就更快一些、更多一些。当然许多工作是需要积累的过程，也有个发展的过程。但是自从十八大以来，明确提出在2020年全面建成小康社会时，“一个也不能少、一个也不能掉队”，相信在这几年中这种发展速度会更快一些、效率和成果也会更高。

从入市途径看，尽管集体经营性建设用地入市有就地入市、调整入市和“城中村”整治入市等方式，但就地入市比例高达95%。集体经营性建设用地入市后，由于入市用途受限，土地规划用途以工矿仓储用地为主，约占95%。同权同价是最终目标值得关注的是，集体经营性建设用地入市，可能意味着长期依赖土地财政的地方财政受影响，试点地区如何解决这一问题？

以上，是价值投资者李国飞的投资心得。李国飞在投资市场摸爬滚打了20多年，曾在鹏华基金做过基金经理，2002年离开公募基金，但李国飞说自己，“一直在江湖里，从未离开”。高毅资产董事长邱国鹭对他的评价是，“投资界的一前辈高人”。聪明投资者从过往可信的资料里，整理了李国飞最经典的32句话，分享给大家。

图表 5：前海开源泉价值成长A净值表现图表 6：前海开源泉价值成长A历史收益率简单线性分析四、MSCI指数纳入A股的误解及风险提示误解一、MSCI等指数的纳入规模决定了外资的流入体量。MSCI、富时等国际指数的纳入，是过去2-3年外资流入A股市场的重要推手，但实际上通过测算MSCI、富时等指数的纳入规模， 实际上并不能很好的预测出外资的流入体量。

苏恒轩还表示，计划用2-3年推进实现“鼎新工程”。“鼎新工程”旨在构建经营型战斗型组织体系，目前重点在总部及分支机构的调整优化，达成“重振国寿”目标，“强总部、精省域、优地市、活基层；强化前台，优化中台，精简后台。”据了解，国寿股份在优化后的组织构架中，前台由三大中心组成：大个险发展中心扩展至6个部门、多元发展中心（发挥多板块协调作用）、投资管理中心（下设6大团队，市场化配置）；中台为科技（建立研发分中心，强化孵化能力建设）、运营（构建客户为中心的服务体系）、产品（优化现有部门职能，提高产品开发敏捷性）；省级以下的架构调整正在批复中。

进入2018年，随着驭胜330停产，情况越加严重。公开数据显示，江铃汽车的重卡、皮卡、轻型客车都实现了增长，但驭胜品牌SUV销量同比下降76.36%至6892辆，福特品牌SUV销量同比下降42.83%至5699辆。业内普遍认为，江铃乘用车最大的问题是产品力不足。江铃汽车虽然涉足SUV市场很早，但研发速度慢、缺乏竞争力。据了解，江铃汽车在长达七年的时间里，只有两款SUV车型上市。另外，江铃驭胜错误判断市场形势，其产品售价比同级别产品高出2万元左右，失去性价比优势。